沈阳地铁贯穿着我的求学生涯，而毕业后，我也成了建设沈阳地铁的一员。

三年前，刚踏出象牙塔的我走进了中国铁建，来到了中铁十八局五公司沈阳地铁项目部，成为一名技术员。入职的第一天，师父带我们参观了正在建设中的地铁项目，那是我第一次来到暗挖车站现场，当我爬下十几米的竖井，看着纵横延伸的横通道和小导洞时，那种震撼感时至今日都记忆犹新。犹记得，岩壁上灯带依次亮起，载着材料的电瓶小车时来时往，统一穿着橙色工作服的工人忙个不停。那一瞬间，我仿佛一个误入地下城的外来者，喷锚的烟雾给这座地下城平添了一丝“仙气”，而时不时亮起的电焊火花则是一朵朵绽放在地下的烟花，那是我第一次感受到了工程的浪漫。

这座“地下城”没有太阳，初入此地，不分南北，好在师父一边举着施工图，一边对照现场工序，给我们新学员上了一场接地气的“开学第一课”。当时，暗挖地铁的工法对我来说还很陌生，我一知半解地听着，好在学校专业课上学过隧道开挖，二者有相似之处，书上的文字逐渐成为了立体的构架。正在我感受着“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”时，一滴冰凉的水滴正砸中我的眉心——因为是地下工程，地下含水量丰富，即便数十个降水井齐上阵，洞内也时不时有水滴滴落，师父笑称这里是花果山，而我们则是新来的“小猴子”，师父的幽默化解了我们这些“小猴子”对于初入职场的恐惧。

后来，那条地铁线开通了，我扛着相机记录着车辆始发的激动时刻。而闪光灯亮起的瞬间，我好像穿越了时间和空间的限制，在镜头下看到了初入职场时青涩而茫然的我，也仿佛看到了学生时期背着书包、坐在地铁里背单词的我。

工程恰似一个人的成长，也恰似一个企业的发展。如今沈阳地铁从无到有，几乎每条线路都有中铁十八局五公司的身影，其中由我们承建的网红地铁站“沈阳站站”更是荣获鲁班奖。每每路过“沈阳站站”，我心中总有着说不出的骄傲和自豪。还记得，在看电影《峰爆》时，我身边的朋友一开始不能理解为什么主角们对尚未竣工的隧道有那么深的感情，为什么要炸毁时他们会那么不舍？我作为一名工程人深深理解着主角们的心情，工程对我们来说不是冰冷的建筑，而是我们“以钢筋为骨，以混凝土为肉”的孩子，是我们朝夕相对、无言相守的挚友。

今年年初，我接手了劳资工作。老同志们在退休前最常说的一句就是“孩子，建设祖国的重任交到你们手中了。”他们是铁道兵时代走来的，而铁道兵也是和平年代牺牲最多的兵种，他们经常会和我们讲他们是如何逢山开路，怎样遇水搭桥。那时候的我只能体会到他们的艰难，却体会不到他们的寂寞。如今我们踏出了地铁建设的“舒适区”，新承揽了沈丹铁路外迁工程项目。比起地铁贯穿城市的繁华和烟火，铁路更多连接了广袤和荒芜。这让从小就生在“钢筋水泥森林”的我一时间无法适应，也是在这时，我想起了老铁道兵的故事，正如《铁道兵志在四方》歌中所唱的“离别了天山千里雪，但见那东海万顷浪，才听塞外牛羊叫，又闻江南稻花香”。他们踏遍祖国山川，坚守一线，知难而上，开荒拓土，把繁华留给人间，一条条铁路书写着他们的青春坚守，一座座桥梁擎起着铁道兵的责任和重担。而我们作为当代的工程建设者，相较于他们的时代，现在工作环境已经不知好了多少倍。

前辈的智慧和经验编织着一副壮丽的山河图，如今我们拿着祖国建设的接力棒，这个接力棒我们要接得稳，更好接得好。百川归海，纵为水滴，也不停止追逐着星辰大海的理想。工程人，始终在路上！